輪胎/履帶式移動破碎站在城市建設中的作（zuò）用

　　目前輪胎/履帶式移動破碎（suì）站的（de）創新發展優勢突出，基礎設施（shī）建設已成為當前的首要（yào）任務之（zhī）一，在基礎設施建設（shè）過程（chéng）中將產生大量的建築垃圾，而處理垃圾（jī）就需要用到（dào）它。

　　目前，我國建築垃圾已占到城市垃圾總量的35%，輪胎/履（lǚ）帶式移動（dòng）破（pò）碎站在建築垃圾再生利用過程（chéng）中將發揮重大作用。由此可見，它的決定性因（yīn）素是其自身優勢的不（bú）可替代性（xìng）決定的，經過不斷的（de）生產、研究、銷售等一係列的zui新生（shēng）產技術融入輪胎/履帶式（shì）移動破（pò）碎（suì）站的發展之中後，輪胎/履帶式移動破碎站相較於其（qí）它破碎（suì）機械的優勢便顯現了出來，結構簡單，占地麵積小等多樣化的優勢決定了輪胎/履帶式移動破碎站在創新發展之路上又跨進了一大步。

　　輪胎（tāi）/履帶式移動破碎站的優化設計保證生產能力，尤其是（shì）適（shì）用破碎場地小，建（jiàn）築垃圾（jī）處理，建（jiàn）築垃圾破碎方麵的各（gè）項改善和創新備受行業追捧，此設備是係列化（huà）岩（yán）石及建築垃（lā）圾破碎設備，大大拓展了粗碎、細碎作業概念領域。

　　移動式破碎站產（chǎn）品具（jù）有重量（liàng）輕、體積小、特別適合狹（xiá）窄場地工作，運輸方便，履帶行走、不損（sǔn）傷路麵，配備多功能屬具、適應範圍廣（guǎng），集受料、破碎、傳送等工藝設備（bèi）為一體（tǐ），通（tōng）過工藝流程的（de）優化使其（qí）具有***的岩石破碎、骨料（liào）生產、露天采礦（kuàng）的破碎作業（yè）性能，可通過不同機型的聯合，組成一條強大的破碎作業流水（shuǐ）線，完（wán）成多需求的加工作業。

　　輪胎/履（lǚ）帶式移動破碎站整機采（cǎi）用全輪驅動，可實（shí）現原地轉向，標準配（pèi）置， 快（kuài）換裝置，具有完（wán）善的安全保護功能，特別（bié）適用於場地（dì）狹窄、複雜區域，節約燃料，燃油節省率高達25%，可以爬坡作業（yè），滿足礦山，水（shuǐ）電站，煤礦等工程破碎要求，發動（dòng）機可加（jiā）裝軍用低溫預熱啟動裝置，使設備在-25C°的（de）低溫環境中能夠輕鬆啟動，底盤采用（yòng）履帶式全（quán）剛性船型結構，強度高，接地比壓低，通過性好，對山地、濕地有很好（hǎo）的適應（yīng）性，技術成熟的大扭矩行走馬（mǎ）達，驅動力大，可（kě）靠性高。